V automobilovej kamere objektív zaostruje svetlo, premieta objekt v zornom poli na povrch zobrazovacieho média, čím vytvára optický obraz. Vo všeobecnosti objektív určuje 70 % optických parametrov kamery. Patria sem faktory, ako je ohnisková vzdialenosť, veľkosť clony a charakteristiky skreslenia, ktoré významne ovplyvňujú kvalitu obrazu.
Zároveň optické šošovky tvoria 20 % nákladov, hneď na druhom mieste za CIS (komplementárny kov-oxid-polovodič), ktorý predstavuje 52 % celkových nákladov. Šošovky sú kľúčovou súčasťou palubných kamier, pretože zabezpečujú vysokokvalitné snímanie obrazu za rôznych svetelných podmienok a vzdialeností. CIS je zodpovedný za prevod prijatých svetelných signálov na elektrické signály; tento proces je nevyhnutný pre digitálne zobrazovacie systémy, pretože umožňuje ďalšie spracovanie a analýzu. Vysokovýkonné šošovky zaručujú, že je možné zachytiť viac detailov a širšiu perspektívu a zároveň minimalizovať aberácie a zvýšiť jasnosť.
Preto je pri navrhovaní integrovaného kamerového systému potrebné dôkladne zvážiť koordináciu oboch komponentov, aby sa dosiahli optimálne výsledky. To zahŕňa nielen výber vhodných špecifikácií objektívu, ale aj ich efektívnu integráciu so senzorovou technológiou, aby sa zabezpečila bezproblémová prevádzka v rôznych scenároch.
Aplikačné prostredie automobilových šošoviek zahŕňa najmä vnútorné aj vonkajšie aspekty dizajnu vozidla. V kabíne sa kamery často používajú na monitorovanie stavu vodiča prostredníctvom technológií rozpoznávania tváre alebo sledovania očí zameraných na posúdenie pozornosti alebo úrovne únavy. Okrem toho zvyšujú bezpečnosť cestujúcich tým, že poskytujú možnosti monitorovania v reálnom čase počas jazdy a zachytávajú snímky, ktoré môžu pomôcť pri vyšetrovaní nehôd alebo pri poistných udalostiach.
Mimo kabíny sú tieto kamery strategicky umiestnené na rôznych častiach – v predných nárazníkoch pre varovania pred čelnou zrážkou, v zadných častiach pre parkovací asistent, v bočných zrkadlách alebo paneloch pre detekciu mŕtveho uhla; všetky prispievajú ku komplexnému 360-stupňovému panoramatickému monitorovaciemu systému, ktorý je navrhnutý tak, aby zlepšil celkovú bezpečnosť vozidiel. Systémy cúvania navyše využívajú tieto externé kamery na zabezpečenie lepšej viditeľnosti vodičov pri cúvaní, zatiaľ čo systémy varovania pred zrážkou využívajú údaje z viacerých senzorov vrátane tých, ktoré sú integrované do týchto kamier, na upozornenie vodičov na potenciálne nebezpečenstvá v ich blízkosti.
Celkovo pokroky v optike a senzorovej technológii naďalej poháňajú inovácie v automobilových aplikáciách, keďže výrobcovia sa snažia vyvíjať inteligentnejšie vozidlá vybavené sofistikovanými vizuálnymi systémami schopnými zlepšiť bezpečnostné štandardy a používateľskú skúsenosť.
Čas uverejnenia: 18. novembra 2024